Testo e foto MARCO FERRERO
Anche l’edizione 2024, la diciannovesima dal suo debutto, dell’International GT Open si è chiusa; la gara conclusiva della stagione, corsasi a Monza, ha mantenuto le premesse della vigilia ed ha riservato colpi di scena sino alla fine; una gara, quella sul circuito brianzolo, corsa in unica soluzione invece che sulle due canoniche manches, su una durata di due ore e quaranta, che ha richiesto anche l’applicazione di strategie.
Venendo ai risultati, al termine della gara questi gli equipaggi saliti sul podio a festeggiare:
1^ Dean Macdonald – James Kell – McLaren,
2^ Christopher Haase – Simon Reicher – Audi,
3^ Lukas Dunner – Jakub Giermaziak – Mercedes.
Per effetto dei risultati ottenuti, le classifiche assolute finali registrano le seguenti situazioni:
Classifica Assoluta:
1^ Christopher Haase – Simon Reicher – pt. 124,
2^ Alessio Deledda – pt. 108,
3^ Vincent Abril – Nicola Marinangeli – pt. 104,
4^ Jordan Pepper – pt. 100,
5^ Fabian Schiller – Anthony Bartone – pt. 88,
Classifica PROAM:
1^ Marco Pulcini – pt. 95,
2^ Karol Basz – Marcin Jedlinski – pt. 87.
3^ Eddie Cheever – pt. 82.
Primo e terzo posto assoluto per i due piloti che, in coppia, lo scorso anno hanno conquistato il titolo insieme (entrambi assenti in questo ultimo atto della stagione), una conferma del valore dei due nostri portacolori che quest’anno, tutto sommato, hanno gestito senza particolari patemi d’animo la stagione, controllando e regolando gli avversari, per la verità mai così pericolosi; se Cheever avesse corso al Paul Ricard oggi festeggeremmo la conferma del risultato dello scorso anno.
Classifica AM:
Dopo aver perso per due punti il titolo lo scorso anno, Giuseppe Cipriani si è preso la sua bella rivincita, aggiudicandosi il campionato con una gara di anticipo ed ancor prima di scendere in pista a Monza, disputando, per una volta, una gara senza doversi preoccupare del risultato finale, tant’è che ha gareggiato “salendo di categoria” in coppia niente meno che con Rubens Barrichello. Senza dubbio decisivo l’altro round ”endurance”, quello di Spa-Francorchamps, dove a fronte della vittoria conquistata i diretti avversari hanno registrato uno “zero” che ai fini del risultato finale è stato determinante.
Già diramato il calendario 2025 che, fatti salvi eventuali cambiamenti, risulta così programmato:
26-27/04 – Algarve / Portimão (PT)
17-18/05 – Spa-Francorchamps (BE) – gara endurance
07-08/06 – Hockenheimring (DE)
05-06/07 – Hungaroring (HU)
19-20/07 – Circuit Paul Ricard (FR)
06-07/09 – Red Bull Ring (AT)
20-21/09 – Barcelona-Catalunya (ES)
18-19/10 – Monza (IT) – gara endurance
per la ventesima stagione della serie, un “compleanno” di cui andare fieri e da onorare degnamente.
