DI GIUSEPPE MAGNI FOTO FERRARIWEC
Stiamo per partire per Le Mans. L’eccitazione che ci accompagna dalla bandiera a scacchi della edizione del centenario, corsa sul Circuito de La Sarthe un anno fa, non ha ancora accennato a diminuire, anzi, le prove libere di ieri hanno aumentato la trepidazione e l’attesa. Sì, perché quella di domenica prossima si preannuncia come una delle più combattute e avvincenti edizioni della classicissima francese, con la Porsche ieri a dettare il passo, ma Toyota e Ferrari sono subito dietro, pronte ad attaccare quando i tempi conteranno davvero.
Nemmeno guardando il balance of performance imposto dalla Federazione si riesce ad individuare un favorito d’obbligo, con Toyota e Porsche appesantite più delle altre concorrenti in termini di peso, ma con più energia disponibile, ad esempio, di Ferrari nell’arco di uno stint. In più ci sono anche le previsioni meteo, particolarmente pessimistiche da venerdi a domenica, che potrebbero rimescolare ulteriormente le carte.
Insomma, una edizione che val davvero la pena di seguire dall’inizio alla fine, con un interesse e un supporto particolari anche alle nostre Lamborghini e Isotta Fraschini, quest’ultima con la maggior potenza a disposizione nell’arco di uno stint tra le Hypercar, con 915 MJ, contro gli 889, misura minima in assoluto, assegnata invece alla Ferrari, sempre facendo riferimento al Balance of Performance previsto. Tutto questo anche se, soprattutto con le condizioni meteo avverse, c’è da scommetterci che non saranno queste regole a determinare il risultato finale, ma l’abilità e la competenza delle squadre nell’affrontare le innumerevoli situazioni e gli imprevisti, e, ancor di più, il cuore dei piloti.
Numerosissime le attività di contorno programmate, dagli spettacoli pirotecnici alle sessioni autografi, alla sfilata per le vie della città, che culmineranno con il concerto dei Simple Minds previsto per sabato sera. Tutto questo nell’ambito di una macchina organizzativa che ci attendiamo, così come lo scorso anno perfetta, con ampie aree a disposizione del pubblico e altre aree speciali riservate ai membri soci dell’Automobile Club de l’Ouest (la tessera costa 41 euro annui), dove ci si può rifocillare e addirittura rilassarsi su delle comode sdraio messe a disposizione dall’organizzazione. Ma non crediamo ci sarà tanto da distrarsi nell’arco delle 24 ore, saremo tutti tesi a seguire le imprese soprattutto delle nostre squadre italiane e dei nostri piloti, ben 19 nelle varie categorie, impegnati nella leggendaria maratona francese.
Tutto è pronto, possiamo partire. Appuntamento a tutti direttamente dalla pista!
