ALFA ROMEO Giulia e Stelvio ancora più moderne coi fari full led e connesse

DI PAOLO CICCARONE

Dire qualcosa su Alfa Romeo Giulia e Stelvio è difficile, in quanto le qualità di queste due auto sono riconosciute a livello internazionale. Il problema di Giulia è che in un segmento dove le berline tre volumi faticano, ne paga le conseguenze visto che manca una gamma che comprenda anche una Station Wagon o una coupé, eppure gli elementi ci sarebbero tutti. Per Stelvio, invece, poco da aggiungere: la piattaforma è la stessa di Giulia (la famosa Giorgio) e il dinamismo, la tenuta di strada e il confort, ne hanno fatto uno dei SUV di successo del mercato e un punto di riferimento per tutti.

GUDABILITA’ FIORE ALL’OCCHIELLO

Due prodotti nati con un obiettivo, il piacere di guida, e su quello ormai c’è ben poco da aggiungere, visto la qualità, il piacere e il segno distintivo di guidare Alfa Romeo. Su altri particolari invece si può lavorare e in Alfa lo sanno. Le versioni Model Year 2023 rispecchiano questo adeguamento alle esigenze di mercato, fatte più che altro da sensazioni più che da vere necessità e anche Giulia e Stelvio si adeguano. Infatti il frontale ha subito una rivisitazione con l’adozione di fari full led, cosa che altri modelli, anche di segmenti inferiori, avevano ma che per questi due modelli Alfa sembravano inaccessibili.

FULL LED AL FRONTALE

Invece finalmente ci si è messo mano e grazie anche al successo di vendite e redditività raggiunta da Alfa Romeo nell’ultimo anno, sono possibili quegli investimenti che in passato invece si limitavano solo all’essenziale. E dire che Giulia e Stelvio fossero essenziali, era un po’ una blasfemia, visto che per abitabilità e ritrovati tecnologici (pensiamo solo all’albero di trasmissione in carbonio, unico nel suo genere) l’insieme era fatto di sostanza e godibilità. Due bei prodotti, eleganti, distintivi, belli da guidare come non mai e su un piano diverso rispetto alla concorrenza blasonata. Eppure il mercato spesso ha favorito quella concorrenza in cui gli abitacoli più simili a sala giochi con computer iPad e altro la fanno da padrona.

DNA ALFA ROMEO RISPETTATO IN PIENO

Poi le guidi e scopri che nel DNA del Biscione c’è tanto di più, ma le esigenze della clientela vanno in altra direzione. “Se le faccio così mi costano 10 mila euro in più e non me le compra nessuno, le Alfa le devono comprare per altri motivi” disse Marchionne alla presentazione di Giulia qualche anno fa. Doveva fare i conti con la situazione di mercato, che oggi per Alfa Romeo è decisamente migliore con un portafoglio ordini che grazie a Tonale ha superato ogni pi+ rosea previsione. Cosa hanno in più allora Giulia e Stelvio MY23?

ALLESTIMENTO COMPETIZIONE, UN TOCCO DI CLASSE

Diverse cose. Personalmente l’allestimento Competizione, lanciato in occasione del restyling, ha quel qualcosa di classico e moderno, con colori Mat Grey stupendi alla vista, eleganza e bellezza allo stato puro. Ecco intanto nel dettaglio alcune novità presenti: Sul frontale delle Nuove Giulia e Stelvio risalta un inedito trattamento delle griglie anteriore, dove è posizionato il logo, e quelle inferiori destinate alle due principali prese d’aria, dando vita a una rivisitazione contemporanea del famoso e distintivo “Trilobo”. Proprio i gruppi ottici anteriori rappresentano la principale novità del frontale: da oggi, infatti, su entrambi i modelli debutta la fanaleria “3+3”, con nuovi fari Full-LED Matrix adattivi, che crea un forte family feeling con Tonale e, al tempo stesso, ricorda un rinomato stilema del Brand introdotto dalle iconiche Alfa Romeo SZ Zagato e il concept Alfa Romeo Proteo.

FRONTALE DISTINTIVO

I tre moduli compongono una frontline unica delle Nuove Giulia e Stelvio e forniscono al contempo luce diurna e indicatore di direzione dinamico garantendo le migliori condizioni di illuminazione grazie all’introduzione di due tecnologie sofisticate: l’“Adaptive Front Lighting System” , che fornisce una regolazione continua dei fari anabbaglianti in base alla velocità e alle specifiche condizioni di guida, e la “Glare-Free High BeamSegmented Technology” che, in scarse condizioni di luminosità, rileva automaticamente il traffico frontale e/o nel senso opposto per evitare l’abbagliamento delle altre auto; e infine il dispositivo “Welcome and Goodbye” che si attiva ogni volta che il guidatore chiude o apre l’auto.

PAROLA D’ORDINE, EFFICIENZA

Tutto ciò si traduce in più efficienza – in termini di durata e risparmio energetico – e maggiore sicurezza, grazie al minore affaticamento degli occhi e un migliore comfort di guida. Anche il layout dei gruppi proiettori posteriori a LED, perfetta combinazione tra stile e tecnologie sofisticate, si rinnova al fine di accentuare l’anima sportiva di entrambi i modelli. I In dettaglio, la Nuova Stelvio presenta nuovi gruppi ottici posteriori con vetro fumé e finitura nero lucido mentre quelli della Nuova Giulia adottano vetro e finitura trasparente.

NUOVO QUADRO STRUMENTI DIGITALE

Le Nuove Giulia e Stelvio sono dotate della tecnologia più avanzata per assicurare una esperienza connessa e confortevole, mantenendo al contempo il piacere di guida tipico di una Alfa Romeo. La novità più rilevante si osserva al centro del quadro strumenti, caratterizzato dallo storico design “a cannocchiale”, dove campeggia il nuovo schermo TFT da 12,3” – totalmente digitale – da cui accedere a tutte le informazioni sulla vettura e ai parametri relativi alle tecnologie di guida autonoma.

GUIDA AUTONOMA DI GRADO 2

Inoltre, il cluster può essere riconfigurato attraverso tre layout: “Evolved”, che rappresenta la visione progettuale delle Alfa Romeo del futuro valorizzando l’area centrale dello schermo pur mantenendone i 2 quadranti laterali; “Relax”, con un focus specifico sul comfort, libero da dettagliate informazioni vettura e caratterizzato dall’ assenza dei 2 quadranti; e infine “Heritage”, che si ispira ai modelli iconici del marchio degli anni 60 e 70, con dettagli distintivi come i numeri invertiti sull’estremità finale del tachimetro. I prezzi partono da 47.000 euro per Giulia e 53.000 euro per Stelvio con piano di finanziamento interessanti che vi rimandiamo alla cartella stampa ufficiale.

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