Testo e foto MARCO FERRERO
Già dalle prime prove si era avuta la sensazione di quello che la gara avrebbe potuto regalare e di quello che avrebbe potuto essere l’andamento della competizione, con le Cadillac imprendibili ed in netto controllo della situazione le qualifiche avevano indicato, per le prime tre file degli schieramenti, le seguenti situazioni:
Hypercar:
1^ fila:
1^ – n. 50 – Ferrari 499P – 1’33”364,
2^ – n. 19 – Genesis GMR-001-Hypercar – 1’33”460,
2^ fila:
3^ – n. 38 – Cadillac V-Series.R – 1’33”541,
4^ – n. 51 – Ferrari 499P – 1’33”573,
3^ fila:
5^ – n. 94 – Peugeot 9X8 – 1’33”617,
6^ – n. 36 – Alpine A424 – 1’33”858.
GT3:
1^ fila:
1^ – n. 78 – Lexus RC F LMGT3 – 1’47”523,
2^ – n. 33 – Corvette Z06 LMGT3.R – 1’47”537,
2^ fila:
3^ – n. 77 – Ford Mustang LMGT3 – 1’47”595,
4^ – n. 23 – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 – 1’47”701,
3^ fila:
5^ – n. 87 – Lexus RC F LMGT3 – 1’47”733,
6^ – n. 27 – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 – 1’47”780.
La gara, se da un lato non ha riservato l’incertezza sul risultato finale della stagione, dall’altro ha come di consueto regalato colpi di scena e nel contempo ha permesso di apprezzare le strategie seguite dai team nel corso della gara; le safety car entrate sul tracciato a seguito di alcuni, per fortuna incruenti, incidenti, hanno contribuito in merito ed aggiunto incertezza nelle scelte.
Da annotare l’incidente più spettacolare, quello di Charles Milesi con l’Alpine, avvenuto nello stesso punto ed in fotocopia a quello di Charles Leclerc nel Gran Premio di Formula 1 di quest’anno.
All’ultimo traguardo della stagione, dopo le sei ore di gara, le classifiche hanno recitato i seguenti podi:
Hypercar:
1^ Cadillac V-Series.R – Earl BAMBER – Sébastien BOURDAIS — Jack AITKEN,
2^ Alpine A424 – Jules GOUNON – Victor MARTINS,
3^ Ferrari 499P – Alessandro PIER GUIDI – James CALADO — Antonio GIOVINAZZI,
GT3:
1^ Porsche 911 GT3 R LMGT3 – Yasser SHAHIN – Riccardo PERA — Richard LIETZ,
2^ Aston Martin Vantage AMR LMGT3 – Gray NEWELL – Eduardo BARRICHELLO — Jonny ADAM,
3^ Corvette Z06 LMGT3.R – Ben KEATING – Jonny EDGAR — Nicky CATSBURG,
Finita questa stagione è già tempo di guardare avanti alla prossima, peraltro neppure così lontana in termini temporali, che presenta già spunti di interesse e curiosità, a partire dall’arrivo di Ford e McLaren su cui le aspettative sono elevate, e ci si attende altresì il riscatto della Ferrari da una stagione non certamente positiva.
Marzo non è lontano, il Qatar, situazione geopolitica permettendo, attende il ritorno del WEC, così come tutti gli appassionati della serie.
